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ねこにわさん、感謝感謝です。１月のマツダミュージアムの講演や先日の富士のファンフェスタを見ましたが、この回が一番内容が濃いですね。ガショーの名誉のためですが、ハーバートは武富士ポルシェでバイドラーはNOVAのポルシェと日産で国内の耐久走ってたんで経験の差はありましたね。
ごんべぇさん後編も見てくださってありがとうございます😸この回は当時のレアデータがザクザク惜しげもなく紹介されているのですが、時間の関係上サクサク進められています。でも一つ一つが濃いデータで、今後も深掘りできるデータなんじゃないかなと思います！ガショー選手は燃費が悪かったとは言えど、コツを聞いたら習得はものすごく早かったとのことで、経験の差もすぐ埋める運転センスをお持ちでしたね😸やはり世界で戦っている選手はすごいです✨✨✨
ねこにわさん、感謝感謝です。
１月のマツダミュージアムの講演や先日の富士のファンフェスタを見ましたが、この回が一番内容が濃いですね。
ガショーの名誉のためですが、ハーバートは武富士ポルシェでバイドラーはNOVAのポルシェと日産で国内の耐久走ってたんで経験の差はありましたね。
ごんべぇさん
後編も見てくださってありがとうございます😸
この回は当時のレアデータがザクザク惜しげもなく紹介されているのですが、時間の関係上サクサク進められています。でも一つ一つが濃いデータで、今後も深掘りできるデータなんじゃないかなと思います！
ガショー選手は燃費が悪かったとは言えど、コツを聞いたら習得はものすごく早かったとのことで、経験の差もすぐ埋める運転センスをお持ちでしたね😸やはり世界で戦っている選手はすごいです✨✨✨